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国产热销轿车8月销量点评,国轿突击队阵容已确定-ag捕鱼平台

日期:2021-09-19 来源:515汽车排行网 作者:dou丁说电影
八月份的轿车排名发生了较大的变化,曾经以合资品牌主导的轿车阵营颓势尽显;目前热销车只剩下日产轩逸、大众朗逸、别克英朗,这三台车的销量支撑版本都在10万以内;10-15万区间的合资轿车排名为卡罗拉、雷凌、速腾、思域等,销量最高12606台、后三台都低至7k+的标准,那么国产轿车销量前五名又是哪些车,是否能对标这些合资轿车呢?
 

定位稍高一些的国产轿车销量表现有不错,比如星瑞的销量为9126台,传祺影豹在生产线尚未调整完毕前也有3900台的成绩,两期的累计销量达到10436台,即便近期有些端着合资车企饭碗的车评机构对影豹进行了相当不客观的评测,然而只要传祺调整好产能则单月销量可轻松破万,因为尚未消化的订单还有两三万台。而这台车对标的正是思域和菲斯塔等运动风格的轿车,主攻9-13万区间。
 
那么快销车阵营的“国轿突击队”的成员也就基本确定了,秦plus现在是队长,名爵、逸动、帝豪是先锋,星瑞、影豹等车是狙击手,日系、美系、德系的阵营必然会陆续沦陷。
 
打造高端品牌形象是国轿的重要任务
 
曾经提到国产轿车都会感觉价格低廉、品质不高,只能以低价抢占市场,感觉就像是二锅头;然而现今的状态是合资汽车的热销车基本都是低价车,而且价格会比主力的国轿还要低,而这些车又要更大的利润空间,于是只能持续压缩车辆的制造成本投入,车辆的品质必然会越来越差,如果说15万以内的国轿是二锅头的话(其实二锅头挺有味道),那么这些合资车可能比“某小白”的味道更差。
 
所以快销车阵营的国轿时必然要反超合资车的,节奏不快只是因为崇媚洋品牌的消费者还有不少,这个观念的转变需要时间;而想要缩短周期就只要让国轿变得更有味道,定位要更高端,那么这就需要有热销的中高端国产轿车了。
 
王朝家族·汉的销量为9035台,这是目前销量最高的国产中高端轿车,销量已经超越同期的奔驰等诸多合资豪车;这台车的价格虽然不算很高,但实际也重合了a4l、ct5/6等车的部分版本,而实际品质已经超越了上述所有中大型轿车,所以它的热销并不值得惊奇,中国风的汽车热潮被这台轿车掀起来了。
 
小鹏p7的销量为6165台,其价格重合了5系、e级、a6l、s90等车,定位真的不低哦;这台电动轿车的热销也很好理解,车辆有个性的设计、比如剪刀门,电驱车辆总有不错的性能和操控,这是此类车的主要卖点。而新势力品牌只要选择冲击高端则不会打造入门级车,更加清晰的定位决定了它即便定出高价也能够被认可,所以p7才敢于定出略超汉ev的价格。
 
 
红旗h9的销量为3720台,其价格重合上述所有车辆,基本达到了合资豪华轿车的价格极限;所以它的销量能够超越凯迪拉克、沃尔沃、大众、捷豹等品牌也算难能可贵了,这说明了国产高端轿车的认可度越来越高。
 
其他国产轿车的定位都要略低一些,高端阵营目前主要依靠这三台车;在suv阵营有不少中高端车的销量都能超越大多数合资豪华车,国产汽车的高端品牌印象越来越清晰了。
 
结语:国产汽车能在suv这一阵营力压合资品牌,在轿车阵营必然也能实现反超,需要的只是时间和认可而已;国轿以快销车和中高端两条线同步发力,预计能够以更快速的速度拿下这一阵地,选择轿车也可以多给自主品牌一些机会,一般都会在对比同级合资轿车之后而选择国产轿车,毕竟两个阵营的差异已经是“智能车”和“功能车”了。
 
而且几乎每一月的轿车典型故障数量排名(最差十台车里),热销的合资轿车都会占8~9个席位,合资车的质量难以恭维。
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