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8月轿车销量前十名点评,天籁爆发,朗逸仍又没有夺冠-ag捕鱼平台

日期:2021-09-12 来源:515汽车排行网 作者:十八线车评人
受到芯片短缺、疫情反复等原因的影响,8月份国内汽车市场的销量受到了较大的冲击。在这样的情况下,不少曾经处于头部的车型就慢慢暗淡下来,销量也出现了一定的回缩。近日,乘联会便正式公布了8月份的轿车销量数据,接下来我们就一起来看看前十的车型是哪些吧:
 
第一:日产轩逸
 
销量:47937台
 
毫无疑问,日产轩逸应该是今年市场中表现最稳定的一款轿车了,得益于两代车型同时销售的战略,该车也已经长期霸占轿车销量第一的位置,曾经的对手大众朗逸,也在芯片匮乏的背景下,差距越拉越大。油耗低、价格合理,这些都是轩逸成功的原因所在,虽然同级能与之媲美的车型不少,但要想在销量上实现超越,确实不容易。
 
第二:大众朗逸
 
销量:36441台
 
作为轩逸的老对手,在7月份的榜单中,朗逸一度跌到了第五的位置,情况不容乐观。好在8月份该车及时做出了调整,销量也得以回暖。只是可惜,它的3.6万台与轩逸的近4.8万台销量,差距还是有1万多台,不知道在9月份,它能否夺回曾经的销冠。


 
第三:五菱宏光miniev
 
销量:32847台
 
在众多车企都在研究男性用户的时候,五菱开辟了一条新的道路,对女性用户打造了一款颜值高、价格低还好开的代步车。虽然是独辟蹊径,但却得到了良好的市场反馈,现如今的宏光miniev也已经连续数月成为国产轿车销量第一,同时也已经连续12个月占据了中国新能源轿车的第一名,表现着实可圈可点。
 
第四:丰田卡罗拉
 
销量:23242台
 
作为的顶梁柱,卡罗拉这款车的表现还是相对稳定的。它不像大众的速腾和宝来,虽然平时看着表现还不错,但真正到了特殊的市场环境下,它们还是无法保持高水准的表现。8月份,宝来和速腾就分别以13252台和13050台的成绩,位居第11和第13位,均未进入榜单前十。
 
第五:别克英朗
 
销量:16392台
 
从第五名开始,销量就出现了“断层”的现象,这也展示了目前汽车市场很常见的头部效应。不过别克英朗现在作为美系车的代表,还能够出现在德系与日系占据主导的销量榜中,还是非常难得的。当然,该车之所以能够保持销量还不错的水准,主要原因还是降价幅度较大。


 
第六:宝马3系
 
销量:15565台
 
宝马3系一直以来都是销量比较强势的豪华轿车之一,而且8月份该车1.5万台的销量数据,也与历史同期相差不大。这也说明了即便是遇上特殊情况,买豪车仍旧是中国老百姓的追求之一。
 
第七:宝马5系
 
销量:15325台
 
不难发现,5系和3系之间的差距不过两百多台,而它们又都是宝马汽车旗下的主要销量来源,这就说明了bba三大豪华品牌中,宝马现目前的表现是最稳定的。而奥迪之所以没有抓住机会冲进榜单,主要还是受到了芯片的影响。奔驰的话,就是性价比太低了。

 
第八:日产天籁
 
销量:15026台
 
以往的榜单中,日系中级车三强天籁基本是排在最后,甚至不夸张地说它与凯美瑞和雅阁几乎没有竞争的可能性。但8月份的市场就是这么戏剧,天籁也实现了销量上对雅阁和凯美瑞的超越,而曾经的b级车销冠雅阁,在8月份只获得了12461台销量,排在了第15位。
 
第九:吉利帝豪
 
销量:14359台
 
吉利帝豪第四代车型上市后,整体销量还是迎来了一次提升,而此前在长安逸动plus和比亚迪秦plus的压制下,该车也从当年的老大哥成为了陪衬。不过在8月份乘联会公布的榜单中,前15的名额并未出现逸动plus,而只剩下了帝豪和秦plus,看来长安汽车受芯片的影响还是有些大。


 
第十:丰田凯美瑞
 
销量:13955台
 
8月份进入到销量榜单前十的汽车品牌中,丰田是除宝马外的第二家汽车品牌。由此可见,丰田品牌本身的抗风险能力也很出色。当然了,凯美瑞本身的产品力表现也不错,尤其是它的混动车型,兼顾性能和油耗这点,便是它吸引用户的优势所在。
 
以上就是8月份销量排行前十的车型,虽说都是比较熟悉的车型,但其中名次的变化还是比较大。尤其是大众曾经数款车型霸榜的现象也已经不见了,不过这一市场的头部效应始终存在,掉出前十的大众轿车,其实也只是比此前表现差了一些而已,如果价格保持较大优惠且有现车的话,相信它们还是会重回巅峰的。
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