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8月mpv销量排名点评,千年老二gl8,本田两翼齐飞-ag捕鱼平台

日期:2020-09-12 来源:汽车销量 作者:车壹圈
日前,乘联会公布了国内汽车市场8月份的销量快报。8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%。各个细分板块也都实现了同比环比双增长,只有mpv市场进步得不太明显。8月份的mpv销量为9.9万辆,同比是增长了,不过涨幅仅有0.9%。但是相比7月份还是有3.5%的涨幅。


 
第一第二无悬念,gl8凭什么?
mpv市场不管是月度、季度还是年度销量排名,近几年第一第二名应该都是很难发生变化。销量第一是大家非常熟悉的神车五菱宏光,该车型在8月份共计售出了22877辆,同比虽然下降了8.2%,但是基数太大,还是没车能够超过它。五菱宏光的成功其实就是凭借着开不坏的可靠性、装不够的大空间以及超级低廉的价格,牢牢地抓住了中国最多的消费人群—普通消费者。


 
千年老二别克gl8在8月份售出了17188辆,同比增长高达22.2%,这个成绩可以说相当不错了。其实近年来越来越多的厂家注意到了中国的mpv市场在不断增大,也相继推出了不少产品力不错的mpv车型,但是都没能干过别克gl8。说实话,圈哥真觉得这车很一般。虽然对应级别车型该有的它都有,但是真没啥特别突出的优势,能够支撑起它特别突出的销量。
 
本田家兄弟谁厉害?
艾力绅和奥德赛是国内市场勉强能和gl8比划两下的合资mpv。而这两款车型的销量虽然相比gl8有点差距,但是表现一直很稳定,也在自己熟悉的家用mpv市场站稳了脚跟,对于自身来说也算是比较成功的。
 
这两款车8月份表现尤为突出的是艾力绅,单月售出了4328辆,排行榜位列第五,同比增长高达348.0%。而奥德赛8月份售出了3605辆,排名第八,同比下滑13.2%。熟悉这两款车的都知道,虽然同宗族,但是奥德赛在销量方面一直都是稍稍领先艾力绅的。否则也不会出现艾力绅8月份超出了700多台销量,但是1-8月的累计销量还是奥德赛领先。
 
不过看了两者1-8月的累计销量排名,奥德赛售出24155辆排名第五,艾力绅售出23092辆排名第六。差距在不断缩小,更重要的是前者呈下滑势态,后者呈增长势。照这种情况,在接下来的两个月,艾力绅很有可能一举超过奥德赛奔入先头批次。
 
上榜车型数量,还看国产大混战
抛开这仨合资强手,榜单上的车型基本就是国产车型了。首先风行和宝骏730这俩三四名老对手在8月份是风行胜出了,风行以单月售出5414辆,同比增长0.1%的成绩夺得了8月销量第三名。
 
宝骏家族一直是国产mpv的实力选手,光宝骏品牌就有宝骏730和宝骏360这两款上榜。宝骏730在8月售出了4457辆,而宝骏360在8月售出了1594辆。不过虽然榜上有名,但同比下滑惨重,这也使两者的排名有所下降。宝骏730还好,仅落后于风行位列第四,但宝骏360就直接下滑到榜单末了。反而是新宝骏rm-5像一匹黑马在8月以3718辆的成绩仅落后于艾力绅排名第六。
 
值得注意的还有传祺家族,广汽传祺王牌mpv车型gm8在8月售出3480辆,同比暴涨255.1%,排名第十。而该车的小老弟m6(此前为gm6)虽然同比也上涨了,但是8月份3543辆的成绩都差点被gm8超过了。而从1-8月的累计销量来看,gm8累计售出17322辆,同比上涨39.7%;m6售出20863辆,同比下滑11.3%。看来现在的消费者并不是只喜欢便宜的,人们对于品质的要求日益渐升,gm8这类豪华又实惠的车型才能满足绝大多数消费者。
 
除了这几家大头,还有不少国产品牌一家派出了一个代表车型露脸。有比亚迪家的宋max,8月售出了3676辆排名第七。吉利的嘉际8月售出了3403辆排名第十一。大通g50售出2834辆排名第十二。瑞风售出2611辆排名第十三。在尾端,还有一位值得注意的选手,奔驰的v级售出了1637辆排名第十四。不过这个级别的车提升空间并不大,日后在其余车型销量提升后应该就不太容易在榜单上见到了。
 
最后总结:
mpv一定会是中国市场未来最受欢迎的车型,而且未来的市场主力应该会是国产mpv。从车型数量上来说国产车占优势,而从性价比来讲,家庭实用车型不需要类似品牌的附加价值。这一点从五菱宏光就可以看出。
 
可能有人看到销量会说gl8一款车就压住了所有国产mpv。圈哥想说mpv成为市场主力军还会有一段不短的时间,到那时你还认为gl8能够凭借不知道什么优势继续横行吗?
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