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销量不到一汽大众的十分之一,捷达靠什么勇气要独立?-ag捕鱼平台

日期:2021-08-18 来源:汽车销量 作者:车市红点
近日,有媒体从捷达品牌内部获取到,公司新一轮组织机构及职责划转完成,捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-有限公司成都分公司及捷达品牌。
 
 
 
这就意味着,捷达品牌将脱离一汽-大众品牌,成都分公司将全权负责捷达品牌的产销一体化,算得上捷达将要独立运营。
 
值得注意的是,捷达品牌独立早已有迹可循,根据报道,捷达业务部分早已搬离位于长春的一汽-大众销售公司办公地,另辟独立办公场所,所以未来捷达品牌总部迁至成都也将成为大概率的事情。
 
 
回看捷达整个历史,最开始捷达也只是一个车型,jetta-mk1于1979年在欧洲上市,可视为高尔夫的衍生车型。
 
不过前几年因为品牌发展的需要,捷达成为了一汽-有限公司的旗下汽车品牌,目前捷达品牌共有三款车型在售,分别是售价6.58-9.28万的紧凑型轿车——捷达va3,售价8.48-11.28万的紧凑型suv——捷达vs5以及售价10.68-13.68万的中型suv——捷达vs7。
 
根据此前销量数据来看,在2021上半年,一汽-大众前6个月累计终端销量为107.06万辆(含进口车),同比增长22.5%。
 
具体来看,其中大众品牌终端销售578583辆,同比增长14.6%;奥迪品牌(含进口车)终端销量41188辆,同比增长38.6%,而捷达品牌终端销量73833辆,同比增长9.3%,但是不到一汽-大众上半年总销量的10%。
 
虽然这样的销量还算是不错,还是主攻10万级左右的市场,并且在这个级别里还有众多实力出众的自主品牌,实力肯定不容小觑。
 
 
但是脱下了大众庇护的光环过后,和大众车型并不是一个产线下线的捷达,是否还能保持目前这样的状态,那真的就不得而知了。
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