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通用重点打造的中大型suv昂科旗,为何销量惨不-ag捕鱼平台

日期:2020-10-30 来源:汽车销量 作者:车宇世界
作为一款中大型suv,别克昂科旗在中国车市的处境相对比较尴尬。这款车上市之初,号称与凯迪拉克xt6同平台打造,而且其动力表现可圈可点,大有成为热销suv的趋势。但是,遗憾的是,如今其上市已经有段时间,但是这款车在中国车市,依然并没有很大存在感。
 
了解车市的朋友应该知道,由于大力推广三缸发动机、断轴等方面的原因,导致别克在中国车市的口碑和影响力,都呈现断崖式下滑。在这种情况下,或许是为了提高品牌形象和溢价,别克在今年正式推出了定位和定价更高的昂科旗。
 
在刚上市的市场,这款车号称与凯迪拉克xt6同平台打造,而且售价又比凯迪拉克xt6低很多,可以说官方应该寄予厚望。只是,遗憾的是,这款车上市以来,它的销量让人大跌眼镜。毕竟,从目前的销量表现看,这款车可以用“惨淡”二字形容。


 
数据统计显示,2019年别克昂科旗累计销量为5565台。2020年1-9月份,昂科旗累计销量为13140台,月均销量1460台。其中,在车市表现较为强势的9月份,别克昂科旗的销量也仅仅为2194台。
 
显然,无论是从销量体量上看,还是从强势的9月份呢销量来看,别克昂科旗的销量表现,都比较惨淡。在一定程度上,这意味着昂科旗市场表现的失败和沦落。
 
至于昂科旗销量下滑的原因,很多人将之归咎为价格过高。我认为,这是一个重要因素。因为,在目前的中国车市,别克这个品牌的形象和口碑都下滑较为严重。从它旗下的车型来看,除了别克gl8之外,其余的车型如君威、君越、昂科威等车型,基本上都是靠着较大的终端优惠“续命”。所以,昂科旗在20-30万元这个价格区间,别克这个品牌的形象和溢价能力,都是比较难以支撑。
 
这一点,从昂科旗上市以来的市场表现,我们也能够看出端倪。不过,如果仅仅归咎为价格因素,我认为是有失公允的。
 
昂科旗之所以折戟市场,还有一个重要原因,就是它的质量存在较大的质疑性。比如说,车宇世界在此前的文章中,曾经指出,有河南车主张先生在2019年以34.99万元的价格,购买了昂科旗28t四驱旗舰版车型。但是,提车7天之后,且行驶里程不足200公里之时,却突然出现发动机故障灯亮。 4s店虽然承认问题存在,但是却拒绝了张姓车主的合理诉求。他们称,这种情况只能更换配件,进行维修,但是不能换车。


 
还有一位车主称,在2019年12月28日提车,目前5000公里,但是却“三天两头修”。自从2019年12月28日提车,目前已经更新了前减震器左右防尘套各一个、左前减震器一根、仪表黑屏换仪表总成一个。并且,现在油箱油量不准,加油加不满,最后15升油得放加油口加,不然总跳枪。又要更换油箱油位传感器一个,加油口管道一根。
 
车主称,更可恶的是,为换这两个配件,得拆排气管、差速器、传动轴。且目前还出现了车机系统每次需手动登录、天窗异响、刹车异响、刹车踏板异响等问题。
 
以上这些案例,车宇世界在此前的文章中有论述,这里不再赘述,详见文章《行驶5000公里,昂科旗却三天两头要修,车主称毫不省心?》。
 
事实上,根据车主的反馈显示,别克昂科旗存在着较多的问题。具体而言,昂科旗存在着变速箱故障灯亮、影音系统故障、车灯进水、玻璃开裂、电路故障、打方向沉重、变速箱无法加速及顿挫等方面问题。关于这些问题,我们在车质网、汽车投诉网等网站,都能看出端倪。
 
虽然,就数量而言,这些问题都算不上通病。但是,鉴于昂科旗上市时间不长,且销量较低,我认为,它的质量稳定性,还是有待观察的。
 
此外,在产品力方面,昂科旗也存在着较大的短板。比如说,昂科旗整体油耗比较高,可以说有着“油老虎”之称。关注车市的朋友应该知道,别克之所以在中国车市折戟,一个很大的原因,就是因为旗下车型油耗偏高。遗憾的是,如今全新上市的昂科旗,依然因为“油耗高”这个短板,被车主诟病。
 
不仅如此,昂科旗在空间方面,也存在着一定的问题,主要表现在储物空间设计不够合理或者人性化,同时它的第三排空间表现也较为差劲。诸如内饰异味较大等问题,也出现在这款车型上。
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