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12月销量仅778辆,领克09的高端化之路恐破灭了-ag捕鱼平台

日期:2022-02-05 来源:汽车销量 作者:谈车工坊
走到中高端领域应该是所有国产车企的梦想,但技术实力的限制以及品牌影响力方面的短板,基本上很难有自主品牌成功打入中高端领域。除了红旗之外,吉利旗下的领克应该算是做得比较不错的品牌,特别是领克03车型,很多时候单月销量都能突破到万辆以上,13万多起步的价格也深入到了合资紧凑型轿车的腹地,另外领克01、领克06等车型的整体销量表现也不错,这也让领克品牌更具信心。
 
在去年10月底旗舰suv车型领克09上市,这是目前整个品牌最贵的车型,售价突破30万以上,燃油版顶配价格为32.09万元,而起步价格也达到了26.59万元,新能源版价格更是达到31.59-37.09万元。不过领克如此自信地冲击顶峰,似乎并没能换来一个令人满意的结果。在去年2个月多时间,其累积销量为2153辆,12月份的数据仅778辆。


 
这组数字绝对谈不上热销,甚至有些惨淡。对比同级别同价位的理想one(33.8万元),去年一整年度销量超过9万辆,在12月份卖出1.4万辆,两者的反差相当明显。不过其中的道理也不难推敲,理想one虽然价格也达到了33.8万元,但作为一款新能源车型,它提供了绿牌免税等利好政策,在使用上比起纯电动更便利、但又比燃油车更经济,同时从产品本身出发,设计大气,车内品质豪华,配置齐全,没有所谓的丐版之分,空间宽敞舒适。
 
而领克09所在的燃油车市场竞争对手颇多,其中汉兰达是最为强悍的一位,虽然是中型suv的定位,但价位很接近。购买新能源的用户可能没有太强的品牌观念,但对于燃油车消费者而言,他们相对更为传统,也更相信合资品牌技术与实力。


 
汉兰达在市场上征战已久,品质、可靠耐用性都有很高的保障,在市场上有着口口相传的口碑基础,常年加价销售就是最好的佐证,领克09虽然使用了沃尔沃技术,但终归品牌力比不上丰田,而且09是一款全新车型,品质还有待市场验证。
 
同时在用车以及保养费用上,领克09还必须得使用95号汽油,吃得比较精细,做一次小保养的价格也突破到上千元,6万公里正常保养成本达9622元。但是作为合资车的汉兰达反而只用92号即可,小保养的价格也只需要702元,6万公里正常保养成本为6692元。相比较而言,领克09在用车成本上面对消费者很显然不那么友好。
 
虽然有可能厂家推出领克09也并非完全是以走量这个目的为主,用高价车来提升品牌形象也很关键,但不想走量显然也不现实,而且如果车辆变成了冷门,反而可能会招来不好的影响,甚至受到一些负面抨击,你们觉得呢?领克09的失败,是否意味着领克冲击高端的梦想破灭呢?
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