位置: > 自媒体 >

2021年1-ag捕鱼平台

日期:2022-01-18 来源:汽车销量 作者:懂车
今年suv领域异军突起,诸多国产新能源选手销量拔地而起,直接抢夺了合资大厂的份额,这也是电气化时代来临,合资还想凭着老技术靠着品牌在国内圈钱的手段已经受到了惩罚,国人在购车时也淡化了「唯品牌论」,更加理智地去选择一台属于自己的车辆,说白了就是越来越懂车。不知道懂哥这一点推断是否正确。


 
作为suv界的销量王者,哈弗h6今年依旧保留住了销冠地位,以352857台的销量稳坐第一,这一年里哈弗h6遭遇多次围攻,有长安cs75的追赶、也有宋plus的逆袭,更有特斯拉 model y的惊吓,但作为连续百月的销冠依旧不唯旁车所动,以绝对优势守住suv销量宝座,月均销量接近3w台,让其他对手望其项背,诚心下跪。
 
但相对于2020年销量而言同比下跌3.2%,看似不多,但2018年哈弗h6的销量则是452552台,这一比较可以发现哈弗h6车系的销量年渐萎靡,原因可以从疫情以来购买力减退,但其他车型的崛起也正在抢夺哈弗h6的市场份额,竞争对手越来越强多,愈发强大,但哈弗h6车系的产品力并没有随之拔起。
 
所以2022年哈弗h6是否还能在产品力上增强一波,守住销冠位置呢?我们拭目以待。
 
关于哈弗h6的质疑不少,毕竟作为一个销冠车型,我们总会以高标准好数据去要求它,但殊不知它的年度销量拉了第二名7w台有余,实力不容置疑。
 
那么说起第二名,我想大家根本不用迟疑就能响起的名字,是的,千年老二诚不欺我,长安cs75车系永远是大哥身边的背景板,就连它的操作也像极了老二。


 
开年之初销量给力,直接以1000多台的销量超越哈弗h6直登宝座,但哈弗h6立马又用「上牌数」扳回一城,权力的游戏在那个月到底谁是赢家,讲道理我们无从得知,但这次争夺发出了一个信号:长安cs75支棱起来了,哈弗h6销冠宝座不稳!
 
但往后走,长安cs75车系的销量完全是让哈弗h6虚鲸一场,不但没有持续形成威胁,反而越来越拉,甚至都快被自家小弟cs55赶上了,简直是开始坚硬不已,到后面直接不举,我说它这势头像no.2真还不嘲讽它,你看,它以全年274742台的销量排名2021 suv销量榜第二,实乃车圈二哥。
 
但第二代cs75 plus的出现又会为车系的销量回一波血,其实cs75 plus的底子并不差,底盘和动力组合在这个级别和价位都算不错,但智能化层面显然跟不上节奏,设计方面也呈现出一些审美疲劳,注入新鲜血液后销量端估计会有不错的表现。
 
说了状元和榜眼,2021年suv销量榜的第三和第四也是大家的老朋友,日系卧龙凤雏——本田crv和丰田rav4。
 
本田crv 今年受到芯片产能困扰,有一两个月是打了些酱油,但依旧交出了222325台的成绩,相较去年下跌8.5%;但丰田rav4虽说销量不及本田crv,203410台的年度销量相较于去年同比上涨17.3%,确实在换代后采用tnga架构下,丰田车型的整个驾乘感受相较以往提升了不少,同时rav4三种动力模式分别搭配三种四驱系统,在非铺装路面的通过能力在同级来说算是优秀水平,而这种特性也是一些乡镇用户所需求的。
 
5-6名其实也是我们的老熟人,一是靠着dm-i混动系统销量拔起的比亚迪宋车系,之前靠着燃油车型走量、插混和纯电酱油的趋势一去不复返。dm-i混动技术一出直接让其变成万金油,限牌地区给绿牌,不限牌城市附送超低油耗,电机为主的方式让出力方式和驾乘质感都有了提升,其实要懂哥在十来万的价格推荐,我肯定是首推宋 dm-i车系。


 
但大家都不瞎,产品力强悍的车型势必会引得众人垂青,所以宋plus dm-i产能紧张,等车那叫一个煎熬,而12月上市的宋pro dm-i价格更低,或许能分担一些宋plus dm-i的压力,如果2021年比亚迪保证产能,打造一个供需正常市场的前提下,宋车系的销量无疑将得到一个更大的提升,但2021年年底西安疫情导致比亚迪西安工厂停产,这对于还在等车的朋友不是一个好消息。
 
吉利博越则是以191512台的年销量排名第六,以前国产suv三巨头的它其实已经掉队,相较去年同比下跌9%,原因很简单,那就是博越的产品力相对而言有些老旧,动力平台维持原样,内外设计经过小改款微调之后也不亮眼,在产品末期也没有给打具有吸引力的终端优惠,可以遇见在2022年吉利博越车型或将迎来一番全新升级,如果能在原有价格上涨幅不多的情况下,采用星越l相同的动力组合,加上吉利祖传的营销手法,这谁顶得住啊?
 
后面的7-10名四位则都是合资选手,分别为本田xrv(191417台)、大众途观(185914台)、特斯拉model y(168853台)以及缤智(167815台)。
 
其实除了model y之外其他三位选手的这个排名也在大家意料之中,但model y的异军突起确实让人诧异它的攻势如此之猛,落地30w的纯电suv有如此势头,确实让其他新能源品牌为之羡慕。
 
而在2021年12月,特斯拉model y直接拿出了40500台的月销量排名第二,第一的哈弗h6仅有41456台,而第三名比亚迪宋为22340台,第二到第三几乎是断崖式的分割,可以看出model y的势头真的挺猛。
 
年度suv前十名介绍完了,最后来点咱们的保留节目,懂哥知道大家比较关心新款奇骏的销量,但是因为相比去年确实太惨,以至于厂家都没有公布,只是发布了逍客、天籁、轩逸等销量喜报,就算日产将老款奇骏给与郑州日产生产,但相比之下价格太高、产品力太古老,18w的价格买个2.0l、前驱真还没必要,而三缸新奇骏也是定价过高,产品力其实问题不大,但失误的宣传放大了其缺点,算是近些年上比较出色的反向营销案例,值得相关人士学习。
点击进入515汽车排行网电脑版
©2009-2017 all right reserved
中国最专业的汽车销量排行榜发布网站!