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国产suv销量能长盛不衰,为何轿车却被合资碾压?-ag捕鱼平台

日期:2021-10-15 来源:汽车销量 作者:汽车小涛
9月份的销量数据已经出炉,整体来看,汽车市场的需求依然很稳定,但是在车市寒冬、疫情以及“缺芯潮”的持续影响,汽车销量相较往年还是有了很大的下滑。
 
因为今年受到“缺芯”事件的影响,汽车的销量变化有些太大。我们用去年9月份各品类的销量作比对,发现在轿车领域,合资品牌的销量遥遥领先,国产轿车的销量只有寥寥几个达到了上万台,90%以上是几千台,甚至有些车型一个月只卖出了一台。


 
而在suv领域,国产车有了明显反超,哈弗h6的销量达到了40475台,长安cs75卖出了25724台,吉利博越的销量也突破了2万台。合资suv领域表现强势的本田cr-v,9月份的销量是29388台,位于合资的第一位。但是这个销量和哈弗h6相比,差了足足11000多台,这个差距是很大的。
 
看到国产suv和轿车销量的差距,不少人也产生了疑问,国产suv的销量这么好,为什么轿车的销量却这么差呢?造成这种现象的原因,有主观因素也有客观因素,今天我们就从这两个方面来分析一下这个问题。
 
主观原因
现阶段,国人买车依然停留在为了面子而买车的阶段,这就造成消费者买车时容易“跟风”。市场上哪种车型的热度高,消费者就会倾向于哪款车型。尤其是第一次买车,不太知道该如何选择汽车的人,更容易跟风选择。
 
在国内汽车市场上,合资汽车的口碑以及销量都比较高,消费者在买车时,第一个会参考的就是合资品牌。合资的轿车销量高,他们就会选择合资轿车,而不会选择国产轿车,这就造成国产轿车的市场宽度变窄了。
 
客观因素
第一,80年代合资品牌进入国内汽车市场时,首推的主力车型就是轿车,像当年的大众桑塔纳、丰田皇冠、凌志,都是大火的车型,这些车都是轿车,它们在消费者心中都留下了非常深刻的印象,国产车想要动摇合资车在国内的地位,并不是那么容易。
 
第二,市场规律发生变化,国人开始青睐大空间的车型,suv迎来大爆发。因为国人用车的特点导致他们不喜欢空间小、体型小的汽车,他们更喜欢空间大、体型大,能带来面子的车型。


 
虽然合资企业在suv领域的发展要比国产车早,但是因为suv的成本投入比轿车高,导致合资suv的价格普遍比较高,价格低的配置就少了。
 
国产suv在价格上要比合资品牌的价格便宜,但配置却非常丰富,电子档杆、大尺寸悬浮液晶屏这种在顶配合资suv中才出现的配置,在10万级的国产suv上基本都具备。同样是花10万元,高配置、高颜值的国产suv和一辆“丐版”的合资suv,你选哪一个?答案一目了然了吧。
 
第三,合资品牌的重心都在轿车领域,suv领域的投入偏小,车型较为单一,给了国产车反超的机会。
 
我们就拿来说,我们能数得出来的大众轿车有很多,比如桑塔纳、捷达、朗逸、速腾、迈腾等等。但是要数suv,除了大众途观、探歌等,能数出来的并不多。
 
最后总结:
说到底,suv其实还是有轿车的底子,对于国产车来说,突破suv的技术壁垒并不难,这也为它们进一步扩张市场带来了保证。合资品牌虽然技术实力雄厚,而且也在国内打下了比较好的基础。但随着国产汽车的强势崛起,具备崇拜外国品牌的消费者已经越来越少。大家开始认可国产汽车,也加强了国产suv在市场上的话语权。
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