位置: > 汽车行情 >

讴歌中国销量已不足千辆,无力回天退出轿车业务-ag捕鱼平台

日期:2021-10-11 来源:515汽车排行网 作者:网上车市
讴歌在华销量连年下降,8月销量418辆,同比暴跌约50%,1-8月累计销量4,756辆,同比下降33.28%,不及雷克萨斯同期销量的3%。讴歌在轿车领域有着丰富产品线,包括ilx、tlx、rlx,覆盖各个主流轿车市场产品线,超级跑车nsx在全球也享有非常高知名度,针对中国市场,也推出tlx加长车型tlx-l。随着销量持续恶化,讴歌今年在华完全退出了轿车业务。随着进口车业务,轿车业务,讴歌相继退出,只保留两个国产suv车型rdx和cdx进行销售。销售主力rdx今年8月仅销售209辆,同比下降57.9%,这不禁让人想到,讴歌正在面临和雷诺品牌此前相同的问题,那么讴歌会成为下一个雷诺吗?
 
tlx-l是讴歌在2017年12月正式国产上市的一款轿车,讴歌曾希望tlx-l打开豪华轿车市场,和奔驰c级、奥迪a4l等产品展开竞争。由于该车和此前的本田思铂睿采用相同的动力总成和底盘悬架,但27.98-37.98万元的价格却要比思铂睿高了不少,相比德系同级竞品也没有优势。对于一个历史较浅,且品牌溢价能力不强的品牌来说,tlx-l很难撑起来如此高的价格。
 
 
除了销量情况以外,tlx-l在上市后就没有推出过改款车型,并且正好赶上国五/国六排放切换的时间,但该车搭载的发动机达不到国六b排放标准。此前和广汽讴歌经销商沟通时了解到,经销商也认为对于销量不佳的tlx-l没有必要进行动力升级,直接推出符合国六标准的下一代产品才是更好的选择。
 
讴歌在北美还有另外一款畅销轿车ilx,定位比tlx略低,竞争奥迪a3、宝马1系、奔驰a级等车型,价格上也会更低。不过ilx在海外上市多年后,广汽讴歌也没有将该车进行引入或者国产。这也意味着,在老款tlx-l因为排放法规停产,以及ilx等车没有导入的情况下,讴歌在国内只能依靠cdx和rdx两款suv,从而无法进入到轿车市场当中。


 
对于其他豪华表现较好的豪华品牌来说,维持suv和轿车双向发展,才能保证企业快速发展,例如宝马3系、奔驰c级等车型,甚至冲入了轿车销量榜前15名,这还是在终端优惠收窄的环境下。而讴歌在退出国内轿车市场后,也显得和其他豪华品牌格格不入。
 
这样的场景不免让人联想到2020年的东风雷诺,当时的雷诺主要销售4款suv,没有布局轿车产品,也没有针对中国市场做专门的开发,导致销量大幅下滑,从而经营不善退出中国市场。广汽讴歌当前的销量基数要比当时的东风雷诺更低,即便身后有广汽本田作为支撑进行“输血”,不过在当前的市场竞争环境下,如果讴歌不能在市场表现上有一定程度的复苏,或许讴歌也会步雷诺退出中国市场的后尘了。
点击进入515汽车排行网电脑版
©2009-2017 all right reserved
中国最专业的汽车销量排行榜发布网站!