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美国车辆平均寿命11.8年,中国车辆为何那么短?-ag捕鱼平台

日期:2019-06-30 来源:汽车销量 作者:云堆汽车榜
美国作为车轮上的国家,汽车产销量都是全球首屈一指的。但是随着中国车市崛起,全球车市第一宝座被中国收入囊中。但是从实际的车辆使用情况来看,中国似乎距离车市真正成熟和理性还有些时日。
 
以车辆的平均使用寿命为例,分析机构ihs markit研究发现,美国道路上行驶的轻型汽车的平均年限当前达到了11.8年。而同样的情况在2002年,只有9.6年。表面看来,16年的时间里,车辆平均寿命只提升了2.2年,但是这2.2年可是相当来之不易的。
 

从2002年到2007年,美国轻型车辆的平均使用年限提升了3.5%。但是从2008年到2013年,这一数字提升了12.2%,整个过程都是很艰辛且缓慢的。当然了,车辆使用寿命的提升,背后是技术和质量的提升。同时,与售后体系的提升和完善也是密不可分的。
 
那同样的车辆使用寿命,在中国又是怎么样的呢?据悉,截止2017年底,中国非营运车辆的平均寿命只有4年,是不是很震惊?但是事实就是如此。但是如果算上营运车辆的话,这一数字可以提升到8年。因为考虑到经济效益,营运车辆的更替周期相对会更长。但是即便如此,相比美国车市的11.8年平均寿命还是低出不少。
 
当然了,更低的平均寿命有多个维度的因素,车辆质量、售后体系、各种路况、车辆油品质量等等,都是影响车辆寿命的因素。难道中国车市在这些方面就要比美国车市差这么多?
 

此前小编和不少自主品牌的相关技术工程师都聊到过,中国造的汽车使用个十年或者八年是完全没有问题的。之所以使用寿命这么短,更多还是消费者认知上的问题。目前很多人对于车辆的认知都停留在6年大修和上检测线这一层面,总觉得车辆有6年时间就没法继续使用了,安全性会大打折扣。更有甚至,在车辆有个三四年的时候就考虑换车。而这些,正是车辆实际使用年限低的主要原因。
 
但是随着当前中国车市认知的逐步提升,消费者对于二手车的看法也在逐步改观,这对于车辆使用寿命的提升也是很有帮助的。相信假以时日,中国车市应该也能达到美国的水平。届时,一众车企们可能就要开始纠结了,那么多的新车应该卖给谁?
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